Бензиновий генератор Hyundai HHY (10050FE-T)

ДВИГУН СЕРІЇ IC 460

Оригінальний мотор останнього покоління розроблений кращими азіатськими конструкторами і виконаний з зносостійких матеріалів, що забезпечує підвищений моторерурс агрегату. 4-тактний механізм сприяє ефективності спалювання паливної суміші з високим ККД і невеликим об'ємом вихлопних газів. Номінальна потужність становить 7,5 кВт, проте обладнання витримує короткочасні періоди перевищення навантаження для роботи електроінструментів з потужними пусковими струмами.

# ІНТЕГРОВАНИЙ АЛЬТЕРНАТОР Машина витримує періодичні навантаження значної амплітуди, генеруючи струм, максимально наближений до стандартних параметрів. Обмотка виготовлена з чистої міді, без домішок для збільшення ефективності струмовіддачі, своєчасності охолодження в процесі роботи і збільшення періоду експлуатації. Синхронний альтернатор автоматично регулює напругу, запобігаючи "згоряння" підключених приладів.

# ЕРГОНОМІЧНА КОНСОЛЬ Для комфорту користувача елементи управління, датчики і контролери зібрані на одній стороні генератора, забезпечуючи отримання повноцінної інформації одним поглядом. Лічильник мотогодин проінформує про наближення техобслуговування, вольтметр для контролю за якістю струму, вихід для низьковольтних споживачів, вихід для підключення клем акумуляторів, розетки змінного струму з захисними кришками-накладками.

# ЕКОНОМІЧНІСТЬ Споживання бензину для вироблення електроенергії знижено за рахунок впровадження актуальних конструкторських рішень. Обсяг спожитого пального на генерацію 1 кВт/год – приблизно 285 мл, що робить експлуатацію силової установки не надто витратною для власника. Великий бензобак не потребує частих заправках, дозволяючи безупинно пропрацювати до 14 годин при середньому завантаженні.

# УНІВЕРСАЛЬНІСТЬ Силова установка забезпечує якісною електроенергією пристрої, що вимагають одно - або трифазної мережі. Машина генерує струм з номінальною напругою 220 і 380 Вольт відповідно, що істотно розширює потенційні можливості застосування. Незалежно від того, якого вольтажу споживач живиться від апарату, його потужність буде відповідати заявленій величині. Перемикання режимів не передбачено, кожен тип електроспоживача включається в певну розетку, виведену на корпус.

# КОНТРОЛЬ РІВНЯ МАСТИЛА Чутливий датчик відключить роботу генератора при зменшенні масла до критичного рівня. Тим самим буде виключено "масляне голодування", що приводить до непереборних проблем.

# МІЦНА КОНСТРУКЦІЯ Посилена рама з металевих труб міцна і легка, захищає встановлені на ній агрегати від різного роду пошкоджень ззовні. За допомогою неї зручно переносити установку і проводити навантаження на транспортний засіб. Спеціальне покриття не дає розвиватися вогнищ корозії, а стійке підставу необхідно для розміщення і нерухомості електростанції на різнопланових поверхнях.

# ЕЛЕКТРОННИЙ СТАРТ Запуск генератора відбувається одним поворотом ключа, без необхідності повторних прокручувань. Модифікація включає акумулятор і стартер для безвідмовної активізації при будь-якій погоді без істотних складнощів для оператора. Електроніка дозволить удосконалити апарат, додавши автоматичне введення в резерв або дистанційну систему управління.