Велосипед Pride ROCX 8.1 рама - S 2021 28 "помаранчевий (SKD-51-17)

ROCX 8.1 - це найбільш продаваний і найдоступніший гравійнік в лінійці українського бренду Pride Bikes. Залишаючись таким же міцним і витривалим як попередні покоління, байк обзавівся рестайлінгової рамою з ідеально гладкими швами і внутрішньої проводкою, а так само він отримав втулки на промислових підшипниках.

Рама і вилка зроблені зі сплаву алюмінію 6061Т, він володіє високою жорсткістю, за рахунок чого велосипед відчувається дуже динамічним і різким при прискореннях і на підйомах. Труби рами зроблені із застосуванням технологій баттинг і гидроформинг. За рахунок баттінга труби мають змінну товщину стінок, витончуючись там, де рама не відчуває сверхнагрузок, таким чином, знижується вага, не втрачаючи в міцності. Гідроформінг ж забезпечує створення труб зі спеціальним профілем, для досягнення максимальної торсіонної жорсткості і міцності, при цьому зберігаючи низький вагу.

Геометрія велосипеда балансує між комфортом туринга і швидкістю шосейника, роблячи Pride ROCX відмінно підходить, як для швидкої їзди по гладкому асфальту і грунтовкам, так і для тривалих подорожей. Достаток бонок на рамі і вилці дозволяє встановити передній і задній багажники, кілька флягодержателя і безліч всіляких аксесуарів. Фреймсет підтримує установку широких покришок, аж до 700х47С. Також на велосипед можна встановити повнорозмірні крила, які зроблять їзду в негоду більш комфортною.

Міцні колеса, заспіцованние на 32 спиці, складаються з подвійних алюмінієвих ободів шириною 19мм і алюмінієвих втулок з промисловими підшипниками. Вони набагато краще захищені від попадання пилу і вологи, ніж втулки на насипних підшипниках. Взуті колеса в універсальні покришки Innova 700х38С з дрібним шипованним протектором. Гальмує байк за допомогою механічних дискових гальм Tektro MD-C400, вони безвідмовно працюють і в сухих умовах жаркого літа, і під холодним осіннім дощем, а також дуже прості в обслуговуванні. Трансмісія 2х8 представлена поєднанням компонентів з шосейних і МТБ груп. Передній перемикач і манетки Shimano Claris, а задній перемикач Shimano Altus з технологією Shadow (більш жорстка пружина, прямий підведення троса і вузький профіль перемикача). Таке рішення дозволять легше і чіткіше перемикатися під навантаженням, а також зменшується ймовірність спадання ланцюга. Система шатунів має 2 зірки на 34/46 зубів, а касета 8 з розрахунком 12-32 зуба. Такі передавальні числа дозволять без зусиль підібрати потрібну передачу для будь-якого типу рельєфу і швидкісного режиму.

Pride ROCX 8.1 здатний справлятися з будь-покладеної на нього навантаженням. Йому під силу міська їзда в потоці автомобілів, прогулянки по лісових стежках і туристичні заїзди на великі відстані, як в сучасному стилі байкпакінг, так і в класичному стилі з багажниками і сумками-штанами.