Велосипед Marin 27.5 Larkspur 1 рама - L 2024 Gloss Metallic Blue/Metallic Dark Blue (SKE-54-88)

Marin Larkspur 1 - це байк з прохідністю гірського велосипеда, з геометрією і комфортною посадкою круїзера, з безліччю кріплень для всіляких аксесуарів і туристичного обладнання, а також з топовими комплектуючими зі світу маунтінбайкінгу. Це саме те, що уявляють райдери, які шукають універсальний велосипед на будь-який випадок життя.

В основі велосипеда класична крос-кантрійна геометрія, що дозволяє легко маневрувати та швидко розганятися, але посадка більш пряма та комфортна, за рахунок форми керма із загнутими назад кінцями. До того ж, у такому положенні огляд набагато кращий. Вилка має великий виліт вперед, що становить 50 мм, збільшуючи тим самим колісну базу велосипеда для кращої стійкості. А разом із кутом кермової 69 градусів, такий офсет вилки робить керування таким же як на кантрійниках. Верхню трубу сильно опустили, щоб полегшити і убезпечити посадку на велосипед.

Раму виготовили із міцного та легкого сплаву сталі СrMo. Цей сплав легший і набагато міцніший за звичайну сталь, а також практично не схильний до корозії. Завдяки батування труб вдалося ще трохи знизити вагу, прибравши зайвий матеріал у місцях, які не зазнають перевантажень, не втративши у міцності. Незважаючи на те, що велосипед позбавлений активної амортизації, їзда не буде сильно жорсткою. Хромоль відмінно поглинає та розсіює дрібні вібрації від нерівностей дорожнього покриття. Ригідна вилка теж виготовлена з хром-молібдену. Також велосипед має кріплення для повнорозмірних крил, підніжки, багажників, фляг для води, насоса та інших аксесуарів.

Як і личить гірським велосипедам, розрахованим на динамічну їзду, на гібрид Larkspur встановили колеса 27,5" з міцними подвійними алюмінієвими ободами і втулками з кованого алюмінію. Взуті вони в широкі покришки GPVee 2,35", створені в колаборації. . Протектор має універсальний малюнок, що підходить для будь-якого типу покриття, та захист від проколів, а також вони згладжують їзду, поглинаючи дрібну тряску на кам'янистих ділянках дороги за рахунок великого об'єму.