Велосипед Pride ROCX 8.3 28" рама - L 2020 BLACK/GREY чорний

PRIDE ROCX 8.3 - кращий Гревел в лінійці українського виробника. Він зібраний на легкій алюмінієвій рамі і вилці, оснащений десятіріковой трансмісією і кращої дискової механікою TRP Spyre. Байк відмінно їде як по асфальту, так і по грунту, а завдяки великій кількості бонок на рамі, він легко перетворюється в турінг з багажником, байкпакінгом і запасом води на багато кілометрів шляху.

Велосипед випускається в чотирьох розмірах (S, M, L, XL), які підійдуть людям з ростом від 155 до 195 см.

Рама ROCX 8.3 зроблена зі сплаву алюмінію 6061Т. Труби рами зроблені із застосуванням технологій баттинг і гидроформинг. За рахунок баттінга труби мають змінну товщину стінок. Так, вона тоншає в міру віддалення від зварних швів, оскільки навантаження припадають в основному на ці місця, залишаючи інші менш завантаженими. Тому за рахунок баттінга вдається заощадити заповітні грами, не втрачаючи в міцності. Гідроформінг ж забезпечує створення труб зі складним профілем. Він випрессовивается за допомогою розпеченого масла. Профіль труб прораховується так, щоб дати велосипеду максимальну торсионную жорсткість і міцність, при цьому зберігши баланс з низькою вагою. Забезпечуючи велосипеду високу торсионную жорсткість ми отримуємо швидкий і накатістость байк. Сполучні шви труб рами заполірована, що створює ефект їх відсутності і рама виглядає акуратніше.

Вилка на байку встановлена ригідність. Вона зроблена з дуже міцного і одночасно легкого матеріалу - карбону. Закріплена вилка в рамі під кутом в 71,5 град. Він гарантує гарну гармонію між керованістю і стійкістю.

28 "колеса зібрані з подвійних алюмінієвих ободів і втулок на промислових підшипниках. Подвійні обода дають хорошу стійкість до появи вісімок. Також вони дозволяють встановлювати покришки безкамерні. Промислові підшипники втулок коліс хороші легким ходом і повної необслужіваемості на весь період експлуатації. А він, як правило, дорівнює 20 000 км. За умови, що ви не будете щодня форсувати водні перешкоди. Фіксуються колеса в рамі за допомогою осей. Це більш надійний і жорсткий тип кріплення, ніж стандартний ексцентрик. Покришки Kenda Kick-Back розміром 700x40c має спрямований щільний протектор, який забезпечує хороше зчеплення на твердому покритті і малий опір коченню.

Велосипед має на борту 20 передач, які утворює система шатунів Prowheel RPL з двома зірками і касета Shimano HG50 на 10 зірок. Дуалконтроли Sram Apex працюють в парі з заднім (SRAM X5) і переднім (Shimano Altus M2000) перемикачами, гарантуючи своєчасну чітку зміну передач.

Гальмування велосипеда забезпечується за рахунок дискових механічних гальм TRP Spyre. Це топова механіка, яка має відмінну потужність і модуляцію за рахунок того, що у неї обидві колодки активні. Ефективність цієї гальмівної системи порівнянна з гідравлікою, однак TRP Spyre не страшні ні морози, ні спека. А за рахунок високої ремонтопридатності «на коліні», вони найкращий вибір для турингов.

Якщо ви хочете універсальний і недорогий велосипед, який був би швидкий на асфальті, при цьому не обмежувався тільки їм, то PRIDE ROCX 8.3 повністю задовольнить ваші запити. Будучи Гревел, цей байк хороший і в комьютінге, і для спорту, і для туризму.