Моторное масло Mannol TS-7 BLUE UHPD 10W-40, 60л (MN7107-60)

Всесезонное синтетическое моторное масло для высоконагруженных и высокооборотных дизельных двигателей последнего поколения с турбоннаддувом и без, работающих в тяжелых условиях и использующих низкосернистое топливо. Масло прошло дорожные и лабораторные испытания в центрах VOLVO, Mercedes-Benz, MAN, MACK и RENAULT и их письменные одобрения.

Свойства продукта:

• Синтетическая основа высочайшего качества с инновационным пакетом присадок, обладающая идеальной вязкостью в широком диапазоне температур, обеспечивают непревзойденные антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства, что значительно продлевает ресурс техники на всех, даже самых экстремальных режимах работы в широком диапазоне. экономию топлива;

• Стабильная синтетическая основа придает маслу повышенную термоокислительную стабильность, что в сочетании с превосходными моечно-диспергирующими свойствами и низкой зольностью эффективно снижает нагаро- и лакообразование, предотвращает образование отложений всех видов и поддерживает в идеальной чистоте детали двигателя, особенно цилиндр;

• Уникальная рецептура обеспечивает маслу устойчивость к старению, а за счет пониженной испаряемости и повышенной температуры вспышки снижает расход масла на угар, что позволяет применять его в двигателях с увеличенным интервалом замены масла (Long Life до 60 000 км) и обычных;

• За счет синтетической основы оптимальной вязкости обладает отличными низкотемпературными свойствами, в том числе низкой температурой застывания, что обеспечивает превосходную прокачку масла и проворачивание узлов двигателя при низких температурах, легкий холодный пуск (до -30 ºC) и снижение пускового износа;

• Совместимо со всеми системами нейтрализации отработавших газов DPF, TWC, EGR и SCR за счет применения технологии Low SAPS;

• Эффективно защищает детали двигателя от всех видов коррозии;

• Имеет пониженное пенообразование и эффективно противостоит аэрации;

• Эффективно борется с увеличением усилия сдвига в процессе эксплуатации, вызванного ростом вязкости за счет дисперсии сажи;

• Подходит для двигателей, работающих на сжиженном природном (LNG) и нефтяном (LPG) газе.

• Предназначен для всех видов высоконагруженных дизельных двигателей шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.п.), внедорожной (строительной, горнодобывающей, сельскохозяйственной) и специальной техники европейских, американских и азиатских производителей, отвечающих требованиям Euro I – V и VI, где необходим уровень эксплуатационных. свойств CK-4 или ниже.

• При использовании масел CK-4 с топливом, содержащим более 15 ppm серы, необходимо руководствоваться рекомендациями производителя двигателя по межсервисным интервалам.

  Допуски и соответствия: ACEA E9-16, E7, E6; API CK-4/CJ-4 JASO DH-2; MB-Approval 228.51; SCANIA Low Ash MAN M 3477/M 3271-1; MACK EO-O Premium VOLVO VDS-4; RENAULT RLD-3; CUMMINS CES 20081 CATERPILLAR ECF-3/ECF-2; MTU DDC Type 3.1 DEUTZ DQC IV-10 LA; DETROIT DIESEL 93K218