Ксенонова лампа D2C Contrast

Ксенонові лампи Contrast D2C (підходять як для D2S, так і для D2R) ставляться на більшість автомобілів, обладнаних штатним ксеноном. Лампи D2C призначені як для линзованной оптики (цоколь D2S), так і для рефлекторної (цоколь D2R).

Ксенонові лампи Contrast Integra виробляються на сучасній напівавтоматизованих лінії Mbraun (Німеччина) в Південній Кореї. Лампи виробляються з найякісніших комплектуючих пр-ва США, Південної Кореї і Японії. Виробництво здійснюється за технічним завданням фахівців проекту "Ксенонізація України" (компанія DPI, Україна) і "Xenon-shop.ru" (компанія Honest Group, Росія), а також наших партнерів компанії C'N'B (Південна Корея), яка здійснює QC (Quality Control - контроль якості) безпосередньо на виробництві.

Лампи Contrast Integra - це:

• мінімальний показник шлюбу серед усіх азіатських аналогів (менше 0,1%) - для порівняння% браку інших азіатських ламп як мінімум в 10 разів вище (понад 1%)
• светопотока вище в середньому на 10-15% (3000 Лм) в порівнянні з аналогами (2500-2700 Лм)
• ресурс корейських ламп Contrast (більше 2000 годин) перевершує в 2 рази ресурс інших азіатських ксенонових ламп (1000 годин)
• 100% відповідність заявленим колірним характеристикам, ідеальна калібрування кольору (ніяких зайвих домішок в кольорі)
• абсолютна гарантія відсутності різнобарв'я ламп
• найкраща фокусування ламп, завдяки якій Ви отримуєте світло, який світить на дорогу, а не розсіюється в очі зустрічних водіїв, навіть в погану погоду

Для виробництва ламп Contrast Integra орендуються виробничі потужності одного з заводів в Південній Кореї. Виробництво ведеться за технологією і під контролем компанії C'N'B. Завдяки унікальним технологіям та сучасному виробничому обладнанню, дорогим комплектуючих (кварцові колби General Electric, молібденові електроди), лампи не мають аналогів за якістю серед азіатських виробників. Основною характеристикою, яка гарантує високу якість лампи, є співвісність електродів. Чим краще відцентровані електроди лампи, тим менше відстань між ними, і тим слабкіше електроди сублимируют (випаровуються) в процесі експлуатації, а відповідно довше служать. Технологія вирівнювання електродів дуже дорога, і тому виробники дешевих ксенонових ламп її не використовують.

Найвища якість світла

Завдяки використанню дорогих комплектуючих і технології центрування електродів, лампи Contrast Integra світять яскравіше своїх азіатських аналогів і при цьому працюють довше.

Ксенонові лампи Contrast дозволяють вивести на вищий рівень надійність комплекту в цілому за рахунок зворотного зв'язку від лампи до блоку. Саме від якості лампи (зокрема співвісності електродів і використовуваних комплектуючих) залежить термін служби блоків розпалу й ресурс роботи системи в цілому.

Високий результат роботи будь-якого комплекту ксенону в більшій мірі залежить від характеристик ламп, так як саме від лампи залежить поведінка світла на дорожньому полотні, структура світового пучка і здатність справлятися з різними факторами погіршують видимість.

Гарантований термін роботи: 2000 годин

Що б правильно вибрати ксенон для всього автомобіля, вам потрібно знати:

• Тип ксенону (ксенон / біксенон)
• Цоколь лампи (H1 / H3 / H4 / H4L / H7 / H8 / H10 / H11 / H13 / H27 / H27 (88S) / D2R / D2S / HB3 / R2 / 9005 (HB3) / 9006 (HB4))
• Потужність ламп (35W / 50W / 55W)
• Температура ламп (3500/4300/4500/5000/6000/8000)

Ксенон або біксенон

Визначити дуже просто, якщо як ближній, так і дальнє світло фари створюються однією лампою - вам потрібен біскенон, на різних - ксенон. Биксенон режими ближнього і дальнього світла працюють або за рахунок руху шторки (варіант гірше), або за рахунок пересування самої колби (краще, ніж при варіанті зі шторкою).

Температура ламп:

Значетельное збільшення температури тільки лиш знизить світловий потік. Так наприклад при температурі в 12000К (фіолетово-Сереневий світло) світловий потік практично дорівнює світловому потоку хорошою галогенової лампи. В результаті найоптимальнішим для поліпшення видимості є температура до 6000К. Все що йде далі, це лампи спрямовані на поліпшення зовнішнього вигляду автомобіля.

• 3500К - жовтий відтінок, основне застосування в протитуманних фарах.Как основне освітлення не застосовується
• 4300К - біло-жовтий, і найяскравіший світло, такі лампи ставлять в автомобілі із заводським ксеноном
• 5000К - білий, максимально наближений до денного світла
• 6000К - холодне біле з невеликим блакитним відтінком, "ходової" колір
• 7000К - блакитний, яскравість не велика, видимість гірше
• 8000К - легкий фіолетовий, яскравість для ксенону дуже маленька

Як переносять ксенонові фари наші дороги?

Висока вібростійкість забезпечується відсутністю нитки розжарювання. Мораль така - ні нитки - нічому обриватися.

Чи дійсно оглядовість краще при ксенонові освітленні?

Так краще. Всі ми знаємо, як важлива оглядовість в темний час доби, дощову, туманну або снігову погоду. Світло, що випромінюється ксеноновою лампою, маючи в порівнянні зі звичайним в 2,5 рази більшу інтенсивність, значно допомагають водієві поліпшити видимість дороги. Геометрія освітленої ділянки дороги також поліпшується, оскільки пучок світла фари, оснащеної ксеноновим лампою, ширше. Важливим також є те, що «ксенонове» світло в силу особливості свого спектрального складу дозволяє водієві побачити об'єкти, що знаходяться на проїжджій частині і узбіччях дороги (включаючи дорожні знаки) на значно більшій відстані.

сильно гріється ксенонова лампа?

Ксенонова лампа гріється набагато менше ніж галогенова. Так при споживаної потужності в 35 Вт у ксенону в тепло йде близько 7% енергії, в той час, як у галогенової лампи при споживанні мінімум 55 Вт в тепло йде близько 40% енергії.

Недоліки ксенонових фар відносні. Можна виділити два очевидні недоліки:

• Дорожнеча. Крім вартості лампи треба мати на увазі наступне: в разі заміни ксенонових ламп краще міняти їх в парі, оскільки з часом (всі лампи біліють приблизно через 200 годин напрацювання), спектр випромінювання ксенонової лампи змінюється.
• Необхідність в спеціальному блоці управління (Спочатку необхідно подати на лампу напругу близько 25.000 вольт, а далі підтримувати 80 вольт з частотою 300 Гц, для цього використовуються пристрої, які називають «блоками підпалу» або «баластними блоками»).